作者：admin 發(fā)布時間：2020-10-26 10:05:25 瀏覽次數(shù) :1225
液壓式啟閉機(jī)
是一種由機(jī)、電,、液,、儀為一體的新型啟閉機(jī)械,，以液壓缸為主體，油泵,、粗動機(jī),、油箱、濾油器,、液壓控閥組合的總成,。工作原理是以電機(jī)為動力源，電機(jī)帶動雙向油泵輸出壓力油,，通過油路集成塊等元件驅(qū)動活塞桿來控制閘門的啟閉,。
液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)一套泵站包括油泵電動機(jī)組、機(jī)架,、油箱(包括：空氣過濾器,、最高和最低油位計、油溫計等),、控制閥組,、油缸旁路閥組、回油過濾器,、壓力控制器,、壓力變送器、液位變送器和液壓系統(tǒng)原理圖上標(biāo)明的所有元件(包括：閥組,、過濾器,、油壓變送器、其它保護(hù)和信號元件),。每只油缸都裝有絕對式行程檢測裝置,，在閘門啟閉過程中，能對閘門開度及行程實行全程控制,，通過電器,、液壓動作進(jìn)行同步控制，實現(xiàn)自動調(diào)整同步,。
1,、開啟閘門：
二臺電機(jī)得電，空載啟動油泵電機(jī)延時5s后,，YV1通電,，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔,，開啟閘門,，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱,。
2、關(guān)閉閘門：
二臺電機(jī)得電,，空載油泵電機(jī)組,，延時6s后,，相應(yīng)電磁鐵通電,，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥,，左,、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給,，閘門自重關(guān)閉,，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉,。
3,、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中,，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差,，當(dāng)偏差值≥10mm時，相應(yīng)電磁鐵通電,，自動調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn),、出油量，使閘門達(dá)到同步運行,，當(dāng)行程偏差值超過設(shè)定值10mm時,，液壓系統(tǒng)自動停機(jī)并發(fā)出報警信號。
4,、閘門定位控制：
當(dāng)閘門在開啟懸掛時,，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時,，液壓啟閉機(jī)能自動將閘門提升到原懸掛位置;如下滑200mm液壓啟閉機(jī)未能啟動,，當(dāng)閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機(jī)可以自動接通油泵另一組備用電機(jī)電源,，將閘門提升到原懸掛位置,，同時發(fā)出聲光報警信號。
5,、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時,，系統(tǒng)壓力過高，停泵,，聲光報警,。
當(dāng)PK1發(fā)訊時,，表明油泵壓力過低，聲光報警,，停泵檢修,。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低,，聲光報警,，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時,，無桿腔壓力過高,，聲光報警。
6,、閘門自動復(fù)位,，油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,，當(dāng)閘門在開啟懸掛中,，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時,，液壓啟閉機(jī)自動將閘門提升至原來懸掛位置;如果下滑200mm時,，液壓啟閉機(jī)未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時,，液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵,，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報警信號,。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,，缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7,、濾油器堵塞報警：
當(dāng)SP發(fā)訊時,，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警,，提醒清洗或更換濾器,。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達(dá)高位時,，液位傳感器高位發(fā)訊報警,。
當(dāng)油液到達(dá)低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警,。
9,、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器;
TS4發(fā)訊：油液溫度高,，斷開加熱器;
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警;
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警,。
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